在“PHEVv.s.BEV”的这场比赛中，咱们纯电组早就意料到自己会输，只是没想到会输得那么惨。
在比赛前一天，我们做过无数个战况猜想——
在城市通勤部分，我们纯电车一定会比他们那种烧油的车省钱，这个优势要好好用上；
长途部分，我们的续航理论上应该是够一次来回的，运气好的话，应该不用充电。即便要充电，我们充十来分钟，够续航回广州就好了，再加之那会是工作日，高速服务区应该不会有人排队充电，所以最终不会比他们慢多少的。
然而，这当中出现了两个“想不到”。
第一个想不到的是，BEV在早晚高峰的通勤成本会比PHEV高。
咱们比赛的第一程就是模拟上下班的通勤高峰，路线的选择也比较有代表性，就是从合生广场出发，经新滘西路、工业大道和洲头嘴隧道到花地湾地铁站C出口，然后不作停留，直接掉头走洲头嘴隧道、内环路，途经高德置地冬广场，前往离合生广场不远处的创投小镇。
从广州的近郊到广州的商业腹地，这一路对于很多广佛候鸟来说并不陌生。比赛当天，这一路也不失我们所望，上了内环之后就一路堵到高德置地冬广场。短短32公里，我们一共走了将近一个半小时。
越是拥堵，对于我们纯电组来说就越是有利：虽然大家都是纯电模式行驶，但怎么说我们是纯电车，用电是我们的优势！
然而，正当我们洋洋得意的时候，
