广州南站，开挂了！
近日，又有重磅利好来袭。广东省“十四五”规划和年远景目标建议公布，再次强化广州枢纽地位：
推动国家中心城市和综合性门户城市建设上新水平，打造国际综合交通枢纽、教育医疗中心和对外文化交流门户……
抓好交通强国建设试点，打造贯通全省、畅通国内、连接全球的“”现代化交通体系。（信息来源：广东省委关于制定省十四五年规划和二〇三五年远景目标的建议）
广州南站商务区，作为粤港澳大湾区的核心枢纽，又一次站上风口。
各路资本纷至沓来，重大项目也频频传来动工的消息。
天河城、正佳、李锦记总部大厦、新世界国际学校、10万人足球场，每一次“官宣”都让人振奋……他们看中的，正是广州南站背后的流量红利。（来源：羊城晚报）
这个流量有多巨大？
作为亚洲客流量最大的高铁站，广州年客流量已达2.98亿人次，还在持续增长。(来源：人民网)
一旦流量兑现，必然势如破竹。
广州南站，一个世界级的商务区正在冉冉升起。（来源：《广州南站地区产业发展规划(-)》）
广州南站巨大流量背后的发展潜力，政府早已看在眼里，提前谋划。
现在，番禺区政府在许多招商引资的场合，都把广州南站商务区排在万博商务区之前，可见有多重视。
官方专门为广州南站量身定做了产业发展规划，重点培育发展总部经济、商贸会展、专业服务、科技服务、珠宝创意等现代服务业。（来源：《广州南站地区产业发展规划(-年)》）
《广州南站地区产业发展规划(-年)》截图
而且，关于广州南站的规划定位还在不断提升。短短十年间，已迎来“四连跳”。
从“衔接珠三角轨道交通的重要枢纽”到“华南地区综合性交通枢纽”，从泛珠CBD到如今的“粤港澳大湾区新兴产业全面合作门户枢纽”，一次比一次牛。（来源：南方日报）
南站商务区效果图图片来源：广州南站之窗
年，广州南站将正式进入加速发展期，成为广州经济发展的新增长极。
《广州南站地区产业发展规划(-年)》截图
五年之内，广州南站将华丽蜕变。
从交通布局上，就可以看出国家、省市对广州南站寄予的厚望。
国家发改委批复的最新文件显示，广州南站将汇聚5条高铁、3条城轨、4条地铁和3条有轨电车。（来源：国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》）
这样密集的铁路城轨网线，放在全国也堪称独一无二。
目前地铁2号线、7号线已经通车，轻松连接广州各区。
另外还有佛莞城际（在建）、广佛环城际（在建）、穗莞深城际琶洲支线（在建），以及地铁广佛2号线（在建）、22号线（在建）、7号线二期（在建）等项目，都在加快建设中。（来源：年番禺区政府工作报告，具体以政府实际实施为准）
广州南站密如蛛网的轨道交通来源：广州南站之窗
本图为城市空间图及交通网络示意，非标准比例绘制，仅供参考
按照《广州南站地区产业发展规划(-年)》的官方表述：
未来从广州南站出发，15分钟内可到达广州中心城区，48分钟内可到达香港西九龙站（来源：
