记者昨天在市政府公交站点遇到了正在等车前往港口市场的杨先生,他告诉记者,电子站牌已经至少一年没有任何信息显示了,有些站点的电子站牌甚至已经损坏
最实用,可查询129条线路、根据中山市交通局相关负责人介绍,该系统经过多年的发展,受道路改造、站点变更、设备老化、维护费用高、市民使用率不高等原因影响,14个电子站牌的功能“基本失效”
中山市11年前在1路公交车沿线安装的电子站牌已经基本失效,市民如何方便了解公交车何时到达?记者昨天从中山市交通局获悉,公交站点的公交到站查询系统尚未列入建设计划,目前已有多种方式可通过手机查询公交到站情况,由中山市交通局推出的手机app“中山交通”已经初步具备查询公交车位置的功能且覆盖绝大杭州日报报业集团部分公交线路,但该手机应用程序却不太为市民知晓
劣:设计一般
手机查询公交方式
14个电子站牌基本废弃
虽然电子站牌失效,但市民了解公交到站情况的需求可以通过手机应用程序得到满足今年9月,“车来了”手机实时查询系统登录中山,记者下载该款应用程序后发现,这款软件页面、功能都很亲民,支持预测时间、距离及公交线路实时路况查询等功能,但缺点是目前并未覆盖所有的中山公交车线路,用起来不太方便;中山市交通局推出的“中山交通”app设计一般,包含了公共自行车、出租车等交通工具,显得不是很专业,但该app的公交线路覆盖面广,可显示离查询者最近的公交车还差多少个站能到达
公交到站查询系统因工程庞大尚未列入建设计划
“车来了”
优:广州日报大洋网招聘公交线路覆盖广;
优:页面、功能亲民;
break:break-all">智能公交电子站牌给乘车市民带来很多便利
目前在中山最为实用的当属“公交到站实时查询系统”,通过该系统,市民可以查询公交站点、线路和换乘等基本信息,实时查询线路上正在运行的公交车分布及到站情况,从而选择最优公交出行方案,合理分配出行时间目前,该系统提供查询的公交线路已达129条,每日的访问量约5万人次,积累的总用户数已达30万中山市交通局相关负责人透露,接下来将大力推广该系统
市民在等待brt时,不用做“低头族”看手机,就可以通过显示屏看到下一班车的实时位置,普通公交站点,可否也安装这套系统?
“中山交通”
站点查询系统工程庞大
文/广州日报记者潘斌广州日报集团官网 图/广州日报记者于涛
2004年,中山市住房和城乡建设局牵头,市公共交通运输集团有限公司开展了第一期市智能公共汽车交通系统实验工程,当时选择1路线36辆车安装智能车载终端和客流检测设备,在沿线9个站点设置14个电子站牌,电子站牌可显示车辆到站、车厢拥挤、距本站距离等情况
如果要建设一套像brt那样的系统,工程量庞大中山市交通局相关负责人表示,该局正在着力建设公交车监控系统的二期工程,要求中山市内现有的两个公交公司:市公交集团和小榄公交公司的系统均接入该系统,中山市可实时监测公交车情况根据《中山市电子政务项目建设管理办法(试行)》,中山市交通局与中山市经信局沟通后,该局将对公交到站查询系统建设进行可行性研究,根据需求情况广州日报电子版,制定下一年度项目建设计划,提出具体项目建设目标及预算,在每年单位财政预算申报时一并报市经信局同时,考虑通过以广告收益作为回报方式引进建设方投资建设
“公交到站实时查询系统”
中山市交通局相关负责人透露,中山目前有176条公交线路,其中,17条线路由小榄公交公司运营,其余由中山市公交集团运营中山市现有2400多辆公交车,单向公交站点就有3200多个,总共公交站点超过6000个目前,市区公交主骨架线路班次间隔基本控制在10分钟以内,高峰时段班次间隔控制在5~7分钟
劣:公交覆盖有限
多个app可查到站情况
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