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马航客机调查报告来了！失踪天，MH仍“无法确认失联真正原因”
30日，马来西亚官方在吉隆坡发布了《MH失联航班安全调查报告》。这是马航MH航班失联4年4个月之后马来西亚方面再次发布报告。不过，根据该报告，目前仅能确定飞机折返系人为操纵，但仍无法确定飞机失联的真正原因。
本次报告由马航MH航班客机安全调查组公布，该调查组包括马来西亚、中国、美国、英国、澳大利亚、印尼和新加坡等7国调查人员。调查组负责人郭师传在新闻发布会上表示，MH确实偏离了既定航线，但偏离航线并不是因为飞机系统出现了故障，飞机折返则是人为操纵飞机导致。
他表示，目前调查显示，客机燃油系统、压力系统、空调系统、自动航行系统均为正常工作；而针对飞机机长和副驾驶的调查也没有发现任何异常。
调查组负责人郭师传在当天的新闻发布会上说，由于缺少证据，尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸，很多外界关心的问题仍无法查明。
该调查报告包含附件在内共多页，记录了调查组对各方面信息的调查分析，包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。根据这份报告，迄今只有3片残骸是官方“确认”属于马航航班客机的。通过对该机翼碎片的分析表明，飞机坠毁时并未处于降落状态。
郭师传还在发布会上明确指出了空管部门的疏忽。失联当天01:19，MH最后一次与空管联系，以“晚安，马航”结束通话，但此时距离预计的01:22交接给胡志明市空管尚有3分钟时间。随后，马航飞行员并未与应接手控制的胡志明市空管联系，而本应在01:22接管航班的胡志明市空管也未及时发现异常。
“胡志明市应该预定的交接时间01:22就发现异常，即使算上可能出现的时间误差，最晚在01:27也应该发现，但他们到01:39才发现异常，此时，飞机已经失联了近20分钟。调查发现，雷达管理员并没有持续
