9月广州地铁建设进度出炉！在榜单中，十八号线进度神速，以6%的进度位居榜首，21号线（员村至镇龙西段）全段已“三权”移交，而其他线路表现也相当平稳，毕竟离开通的目标时间还有一段距离。
而规划新线方面，截止9月底，各线路也有不同进度更新，三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线、十四号线二期等六条线路均有车站开始土建施工，其余工点推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
二十一号线（员村-镇龙西）
线路全长：35.3公里
车站：12座
最高运行时速：公里
截至年9月底，全段已“三权”移交，继续推进全线剩余机电调试工作。
而关于具体开通时间，
广州地铁官方也于9月19日正式发布对此辟谣，目前还不具备开通运营条件，而且试运行时间不少于3个月的规定，大家还是再等等。镇龙西至员村段开通后，不用再“兜大弯”，坐二十一号线到员村，换乘五号线便可到达珠江新城，全程只需换乘一次。如果乘坐快车，用时还可以缩短更多。
八号线北延段：87%
线路全长：17.88公里
车站：14座
最高运行时速：80公里
截至年9月底，全线土建工程累计完成87%，白云湖车辆段基本完工。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，14座车站已封顶并移交机电，1座进行土建施工；15个区间中，13个已移交机电施工。
近日，地铁八号线文化公园至凤凰新村段在经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列的准备工作后，顺利完成了首次带电热滑试验，该段线路实现轨行区进入运营调试阶段。
年以来，广州地铁新线大多通往外围城区，比如番禺的七号线、花都的九号线、增城的十三号线、从化的十四号线，真正的市区线路“买少见少”。对于老城区的街坊来说，八号线北延段是久违的市区解围线，对于同德围出行、人民桥减负、上下九商圈具有重要意义。
七号线西延段：46%
线路全长：13.45公里
车站：8座
最高运行时速：80公里
截至年9月底，土建工程累计完成46%，3座车站主体结构封顶，5座车站进行土建施工；8个区间中，2个已贯通，6个区间进行土建施工。
十一号线：21%
线路全长：44.2公里
车站：32座
最高运行时速：80公里
截至年9月底，全线土建工程累计完成21%，27座车站进行土建施工，其余进行前期准备；9个区间进行土建施工，其余进行前期准备。
作为广州首条大环线，11号线串起大半个广州，31个站点就有19座换乘站，1小时穿越广州五大区。
十八号线：36%
线路全长：61.3公里
车站：9座
最高运行时速：公里
截至年9月底，全线土建工程累计完成36%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。
近日，随着“铁兵22号”盾构机的刀盘破土而出，标志着地铁十八号线横沥至番禺广场区间（下称“横番区间”）的4号中间风井至5号盾构井区段左、右线隧道均已贯通，这也是全线首个实现隧道双线贯通的区段。
二十二号线：30%
线路全长：30.8公里
车站：8座
最高运行时速：公里
截至年9月底，全线土建工程累计完成30%；4座车站开始土建施工，其余4座进行前期准备；7个区间中，3个区间进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
十三号线二期：5%
线路全长：33.5公里
车站：23座
最高运行时速：公里
截至年9月底，全线土建工程累计完成5%；10座车站进行土建施工，其余进行前期准备。23个区间中，4个区间进行土建施工，其余进行前期准备。
