截至年末，轨道交通运营里程数前十的城市分别为：
1、上海.2公里，（首开时间：.05.28）
2、北京公里，（首开时间：.10.01）
3、成都.8公里，（首开时间：.09.27）
4、广州.2公里，（首开时间：.06.28）
5、深圳.6公里，（首开时间：.12.28）
6、武汉.1公里，（首开时间：.07.28）
7、南京.7公里，（首开时间：.09.03）
8、重庆.3公里，（首开时间：.06.18）
9、杭州.3公里，（首开时间：.11.24）
10、青岛公里。（首开时间：.12.16）
（各城市轨道交通首次开通顺序为：北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京、沈阳、成都、佛山、西安、苏州、昆明.......）
今年由于疫情原因，所有城市的总客运量都有所减少，在这样的背景下，看看客运总量前十城市分别为：
1、上海万人次
2、广州.1万人次
3、北京.4万人次
4、深圳.3万人次
5、成都万人次
6、重庆.1万人次
7、南京.2万人次
8、西安.8万人次
9、武汉.6万人次
10、杭州.4万人次
而年地铁客运总量前几名是这样的：
北京，39.43亿人次
上海，38.69亿人次
广州，33.10亿人次
深圳，17.80亿人次
成都，13.99亿人次
武汉，12.40亿人次
南京，10.42亿人次
也就是说，广州地铁客运量超过北京，居全国第二。广州作为中国的流量大城的特征进一步凸显。
据中国城市轨道交通协会数据，年11月份，主要城市日均客运量分布为：
日均客运量超万城市有上海、北京；
日均客运量~万城市仅有广州；
日均客运量万~万，有香港、深圳；
日均客运量~万仅有成都；
日均客运量~万有重庆、台北；
日均客运量~万有南京、武汉、西安、杭州。
再来看进站量这个数据：
上海.2万人次
广州.1万人次
北京121.1万人次
深圳.4万人次
成都.8万人次
重庆.8万人次
从进站量看，一线城市全部迈入10亿人次俱乐部。
除了运营总里程之外，运营车站的数量也是可以反映轨道交通规模，从运营车站数量来看，上海有个，北京个，成都个，广州个，武汉个，深圳个。
如果用城市的建成区面积对比轨道交通里程，不考虑其它地形、环境因素，那么轨道交通10强城市的密度由高到低为：上海、成都、武汉、北京、南京、杭州、深圳、广州、青岛、重庆，结论仅供参考。
下面是主要城市轨道交通客运强度排名：
数据来自：青报观象山
年，轨道交通客运强度排名前十城市是：广州、上海、深圳、北京、西安、重庆、长沙、成都、兰州、南京。
也就是说，论地铁客流总量，上海第一，广州第二。论地铁客流强度，广州第一，上海第二。
原标题：《地铁客流总量，上海第一广州第二；客流强度，广州第一上海第二》
