停车每月花费近块？还得10辆车抢3个车位？这样的日子到头了，未来4年广州要用60万个新增停车位+立体车库改善停车问题。
来源：广州乐居停车难，难于上青天。
在广州苦于停车的你，究竟有多不容易？
7月13日，广东省静态交通协会联合广东省现代社评院、现代社评咨询公司，做了一场《广州静态交通调查报告》新闻发布会，首次公布部分研究成果，主要包括以下4方面内容：
1.10辆车抢3个车位！广州的汽车与停车位平均比例约1:0.3，越秀天河区停车最难；
2.去年广州停车服务业年产值亿，人均月停车费用.4元；
3.年之前计划建设60万个停车位，-年间广州停车位仅增10万个；
4.立体停车库建设可带动亿投资。
去年广州停车收入亿
近7成小区停车涨价
停车产业属于服务业，产值估算通常参照营业收入确定。营业收入则通过车主人均停车费用与汽车保有量的乘积进行估算。
计算公式为：车主人均停车费用*汽车保有量=营业收入
根据年3月现代社评院对广州车主的随机抽样电话访问，广州车主人均停车费用为.4元/月,停车费中位数为元/月。另据《信息时报》报道，截至年，广州汽车保有量约为.8万辆。据此估算，广州年停车产业年营业收入约为.1亿元人民币。
计算公式：.4（元）*12（月）*.8（万辆）=.1亿元
广州车主每月停车花费分布图：
广州居民小区停车费平均月租为.3元，平均月租分布情况如下：
年8月，广州放开小区停车收费价格。调查显示，截至调查结束时，68.8%的车主表示小区停车费用上涨，31.5%表示小区临时停车费和月租均上涨，16.5%表示小区仅上涨了临时停车费，20.7%表示小区仅上涨了月租。
上涨幅度方面，临时停车费平均上涨了1.2元/小时，上涨比例为23.5%；月租平均上涨了元/月，上涨比例为29.3%。
广州停车问题现状：
医院最难找车位
广州停车最难的场所有哪些呢？调查发现，70.1%医院最难，34.8%认为是商场，29.4%认为是学校，23.5%认为是住宅，22.9%认为是写字楼/办公楼，17.8%认为是车站机场，17.5%认为是景区。
广州车主认为广州停车最难的场所
在停车最难的区排名的评选中，越秀、天河、荔湾、海珠分列前四位。
广州车主评选停车最难的区排名
在停车难问题突出的十大商圈中，北京路、天河体育中心、上下九以超过20%以上的提名率，成为停车最难的前三大商圈。
车主对广州各大商圈停车难的提名率
未来4年计划新增60万个车位
但停车缺口超过万个
针对停车问题，已有多项措施供政府部门选择。在广州车主看来，增大车位供应量、发展公共交通等多措并举，才能真正缓解停车难问题。调查显示，多建停车场的支持率最高，达到47.4%，发展公共交通支持率也达到47.1%，推广立体停车库支持率为46.6%。
年2月24日，广州市发改委网站发布消息，国家发改委已核准广州地铁集团、城投集团、广州港集团和广州金控集团，发行四支停车场专项债券，合计亿元，占全国已核准同类债券的近四成。未来广州市停车场建设企业将借助债券市场融资，在“十三五”期间建设约60万个停车位，缓解停车难问题，同时有望抑制小区停车位价格上涨。
但统计数据显示，截止年9月广州市在册规范停泊位约66万个，缺口超过万个。
对此，广州市政协委员曹志伟曾谈到，即使新建60万个车位，也不足以弥补广州目前的停车缺口，所以仅有四大国企投资是不足够的，必须引入更多的社会资本参与投资停车场建设与经营，用市场化手段解决停车难。
立体停车库建设或带动亿投资
面对与日俱增的停车难题，越来越多的研究人士将视线聚焦在智能停车领域，例如立体停车库。
链接：广州将建“黑科技”车库！未来存取车时间不超过45秒+活体识别+……
目前立体停车主要有两种形式，一是简易双层钢结构停车库，二是垂直升降式立体车库。相同的占地面积，简易双层钢结构停车库能增加一倍的停车位，垂直升降式立体车库能增加24倍停车位（平均每个车位只需1平米占地面积）。
熟知该行业的相关专家认为，简易双层钢结构停车位的建设投资额约为3万元/个，垂直升降式立体车位则达到10万元左右。
若将广州现有非路内停车位(商业类停车位、住宅类停车位、公共类停车位、医院、学校、景点等公共设施类停车位)的61万个车位改建为简易双层钢结构停车位，理论上将增加61万停车位，总共达到万，带动投资亿。
若把现有车位的十分之一改建为垂直升降式立体停车库，即可在现有停车用地基础上，通过技术改造建成万个立体车位，带动亿投资。
广州乐居
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